• Hausse du CO2: plus un problème de taille et poids que de carburant ?

    Il y a 19 jours - Par Caradisiac

    L'objectif des 95 g/km de CO2 pour 2020 s'éloigne pour les constructeurs automobiles qui ont vu leur taux moyen augmenter en 2018, sous l'effet de la baisse du diesel. Pour l'agence européenne de l'environnement, plus que le basculement vers l'essence, c'est surtout la prolifération des voitures lourdes et toujours plus grandes qui font exploser la note.
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  • La hausse des émissions de CO2 de 2g/km en 2018 alarme les constructeurs européens

    La hausse des émissions de CO2 de 2g/km en 2018 alarme les constructeurs européens

    Il y a 19 jours - Par Auto Actu

    A la suite de l'annonce officielle d'une hausse moyenne des émissions de CO2 des voitures et camionnettes en 2018, l'association européenne des constructeurs a mis en cause la baisse des ventes de véhicules Diesel. Elle s'alarme de la lenteur du développement des bornes de recharge.
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