• Voiture électrique : l'épineuse question de la facturation au kWh

    Il y a 10 jours - Par Automobile Propre

    Pour recharger une voiture électrique sur les bornes publiques, il faut parfois jongler avec des grilles tarifaires farfelues. À la minute, au forfait, à l'énergie consommée, par tranche horaire, via une formule combinée : les opérateurs de bornes rivalisent d'inventivité, en dépit de l'utilisateur. Mais pourquoi ne peut-on pas recharger aussi simplement qu'un plein d'essence, en payant uniquement sa consommation? Éléments de réponse avec Gilles Bernard, président de l'AFIREV.
    En France, le réseau de recharge européen ultrarapide Ionity facturait jusque-là ses recharges « au kilowattheure...
    Lire la suite ...